活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．火力发直流无刷电制冷机组连杆 (1) 连杆螺母断：连杆螺母是使用件，不会随心所欲使用别的用料来充当。凡因烧瓦迫使发兰后的螺母或经三四次大于松紧度后用的螺母应拆卸新件。连杆螺母开裂的缘由大部分是加固扭距过少，使螺母间隔收到为严重冲撞而开裂。 倘若螺母头与连杆盖按学习面面有有损坏圆滑的疤痕。若是 出现连杆小头被烧发兰，则是由于烧瓦所产生较高温度迫使螺母用料变质导致的。

(2) 连杆火塞销衬套换个后（要注意衬套油孔对正连杆小头集油孔），假设销孔配 合气隙过小，可刮衬套或用同孔的直径的铰力扩孔选用。铰孔时好一点是把连杆放到立 钻或立镗上调整较准衬套孔纵向度后就可以铰，以至于连杆比较大的孔与衬套孔管理中间线平 行度可能超差。

(3) 以下问题时的连杆无法再适用：因活塞杆销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆关键所在孔因连杆瓦旅转向磨花特别特殊严重者。 提示信息：当做烧连杆瓦，从连杆瓦本就质量水平来 讲，基本是工作尺寸大小有误合耍求，使积极听取缝隙过 小而造。见图2-5-16。在工作瓦面时，0.3与 1 5这一整块是被出掉的，即瓦的两端非常比中央部 位薄。轴瓦合适前提能否试检。措施是按设定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内漆层抹上红丹粉，转 一会曲轴。卸开定期检查轴瓦，0.3与15前半部立即不 应受磨。但定位功能唇处的0.3与15前半部应受磨，否 则认定书该处工作空位过小，形成积极听取缝隙过小。 很好解决法子：用180为的水砂纸轻抛适用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

发动机活塞式的发动机活塞式环顶部铲缸或烧伤或分裂，缘由多见于喷油器做雾化坏，有的会出现 滴重油（喷水嘴卡、开放油压机稍低），提供的油角度看过大，长耗时超载超限底速高热本职工作，积碳多余，，散热处理劣质等。

(2)柱塞环卡孔：原因分析基本都是柱塞环与环槽心轴齿隙过小，柱塞环槽粗加工一致合 宽度规范要求，柱塞周围窜气发动机积碳嚴重。

3．汽缸环(1)汽缸裙部损伤：缘故大多是汽车发心理汽车发动汽车发心理机油湿润不当、汽车发心理汽车发动汽车发心理机油冷去喷射式差（汽车发心理汽车发动汽车发心理机汽压强偏少 或喷钩油孔不畅，非增压力机暂无安全装置）、汽车发心理机温过高造成。汽缸的汽缸环上侧铲缸或烧伤或碎裂，缘故大多是喷油器雾化吸入不大好，或是经常出现 滴柴油密度（喷水嘴卡、已经打响汽压偏少），喷油方向角过大，常期间隔超载怎么处罚低速行驶炎热事情，积 炭过量，水冷不当等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．发动机发动机缸筒环：(1)发动机发动机缸筒环早磨损情况，发现缸肚子里窜气（这个时候机肚子里废水压为提高，口呼吸器窜 大烟）及窜发动齿轮油上自燃室（改装出气管管排蓝烟，耗发动齿轮油严重提升），其包括原由是进气不卫生，长时超员加载及长时高转速加载。忽然刚焕新件也会发现这般的问题，原 因是新件发动机发动机缸筒环与缸套与发动机发动机缸筒环槽未磨车好，本职工作一次时可能会有所转好。   (2)活赛环断，其原因分析应先是因活赛环卡死了，活赛环再不可能运转，这候该缸窜气窜液压油更情况严重，本职工作越多越差，难寻使活赛烧结工艺而剪断。 

顶博电力提醒用户：静音风能发电动机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.czxueshuang.com/