优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯汽油发起机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

此机会自动化设备系数高，管控有点繁杂。变速器管控电路原理就像文中 1随时。电滋带速感性器器3装在飞轮壳上，凭借飞轮abs齿圈感性热车机带速。继续电动运行机构2装在 PT 泵内，直流电压改变使继续电动运行机构的轴旋转，最后改别丝机的出现问题的问题，在实际上的工作时中，倘若可予以巧用，必定会能够震动进行分析和汽轮机的感觉判断与出现问题的的诊断。

 

若一天点火不了的功，停用后将二次会自动点火，若不断十几次点火不了的功，则停下点火，洛天依灯熄灭。打着机正常情况情况工做后，各式性能参数使用J3 插座开关输人保持板，由J4 输出精度各式报案灯灯数据。按J5 的校准/灯查看快捷，会令保持板校准，的同时确定各式报案灯灯各种测试，若大部分报替灯都亮，表示一整个报案灯保持操作系统工做正常情况情况。启思想开机后，可控硅调压器4 把出于磁感应感知器的中国移动号与原有的对比点 (W₂) 比起来较，效果差压阻流网络信号，使下达器2 的轴屋顶风机具有转动，把控放人高压喷嘴的然油访问量，所以变更启思想的带速和耗油率。当汽车发心理在W₂调定的某些转速比下安稳的工作时，变频调速整个过程以下的:装载↑(↓) → (转数感应器器3) 启行为转数↓(↑) →EFC 调节器4输出的交流电↑(↓) →施行器2泵油量↑(↓) →启行为转数↑(↓) →使启行为转数安全稳定在另一定值操作。

2、系统调整

EFC 控速管理器4 的的面版里装有 W₁  -W4 四种电势器，差别用来怠速調整、加载转动速度調整、增加收益調整和转动速度降調整，供系统性調整时用。 (1) 怠速懂得调整。将运作/怠速按钮开关置怠速职位，启动起驱动力，调W₁，直至发动机转速为600-650r/min.(2) 钻速修正。将工作/怠速面板开关置工作地段，开启打着机变压器空载工作。①W4置同样启动，调W₂使转数为1  500r/min (即对应着55Hz) 截止。②W4置3%轉速降，调 W₂使轉速为1545r/m in (各自 51.5Hz)到止。③W4置5% 带速比降，调W₂使带速比为1575r/m in (匹配52.5Hz) 说不定。(3) 增益值调低。启动时打火机，加大致需要 1/4 的功率电驱力扭矩，如若打火机电机发动机转速比平稳，则顺时钟导向缓慢慢翻转W₃，陪你到电机发动机转速比不正即可，后来再反时针导向缓慢慢翻转W₃，陪你到电机发动机转速比平稳即可。(4) 速比降懂得调整。再启动打着机，加功率阻抗，调W4，使速比为1 500r/min 。(5) 装置去调节。去完 (4) 步去调节后，卸掉阻抗，再去 (2) 步去调节; 后加上额定值阻抗，去(4) 步去调节，陪你到去调节到对参考值止。以便赢得对的带速，往往要重叠上述内容的办法二到四次。

3、故障诊断

1.打着机不能够启动时 (见表 1)

 

2.打火机速度正常运转 (见表2)

 

3.发起机游车 (见表 3)

 

4.打着机输出功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一部美产310kW 风能发高压电冷库机组的 CU M M INS 启心理，启车后轉速忽上忽下，过过会儿儿启车电机马达又自主启车办公，并出来打齿现状;接连手动启车十几次后，启心理忽然灭车。按恢复启闭重在新收缩进行快捷 RUN ，再次出现综上所述出现故障。

结合运行的原理浅析，启主观因素、把控电路设计、EFC 可控硅调压器运行一般常见，洛天依出在并网发伺服同步电机中点 (N ) 把控无线信号，担心在启动车后，用万用表测 CPU 把控板J2 的3 脚，交流电压为0V ，排查电缆线链接常见。使用 并网发伺服同步电机，出现 中点(N ) 连线脱焊。再一次焊好检修，运行常见。

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