东风康明斯B、C系列发动机都具有强度合理、结构紧凑、简单，零部件品种及数量少，重量轻，高效节能等特点。接下小编一一为大家详细介绍康明斯B、C系列的发动机的结构特点有哪些？

1.通过几个机件三人搭档在一块儿的结构设计，可以减少了机件數量，扩大了机件的普通性，省略了不低于有难度机件；如：抽水机壳、润滑油泵壳、抽水机进水量管、润滑油散热水器壳——三人搭档在缸身体内部；进气歧管、节温器座、散热水水小不断循环管、汽柴油柴油滤清器座——三人搭档在缸筒内。

2.一定要避免元器件的數量和平种；如：齿轴室的齿轴数量统计为6个（含驱动程序液压油泵和空液压机的6个蜗轮蜗杆）；制冷活塞件用的是塑胶板材喷咀（B机每缸这个，C机每缸几个），就已经没有逐渐骤要学会简化。
    3.铝铸件和冲压件多，重量轻；如：铝铸件有：齿轮室、飞轮壳、进气管盖、气阀室罩、机油冷却器等；冲压件有：油底壳、挺杆室盖、齿轮室盖等。

4.广泛性采取型式轻小和方便的有附件总承，基础性高。滑片式液压油泵； 压铸转子及乐队整合滚柱轴承式潜水泵；板翅式液压油水冷却塔；旋装乐队整合式液压油滤芯；旋装式汽柴油滤芯；多孔管式液压油吸油器；增压和非增压直接，犹豫工作任务抗压强度和特点技能等级有很大的差别，使汽柴油泵、汽缸、上压缩成环及连杆总程组件不万能，剩下的均万能（增压型新增件以外）。

5. 关键点机件规格尺寸过剩，屈服强度保障丰富。

6.考虑到适应环境很多应用和连接的必须，设计的概念时走了多的配用件。如：打火口可设于上端、前部和后侧；油底壳有前油池、中油池和后油池七种；发动机机油表尺可设于前、中、后地方；必选装空压力机、液压高压油泵泵和车载空调机；必选装低溫再启动设施；必选装几类直流高压高压油泵。

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