柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共截成60个齿段。每当网络信号轮掉转感测器器，便会会导致一交流活动相电压，其频带宽度不断发起机转数而变更。频带宽度就是指发起机转数的水准。要确定曲轴角度，网络信号轮在5个齿段间有段空闲時间。静音发起机发起机发起机转数感测器器用在确定发起机发起机转数。它与霍尔感测器器一整块儿确定静音发起机发起机1缸打火，上止点，从而确定喷油時间和打火，正时。

假如有一天柴油热车机热车机的控制单无在霍尔感知器的5个“相位”其间无断定到齿段宽度，便会在里面的设备故障保存器中记录表3个信息源。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在静音机密度汽车发行为带速感应器器无效时始终无法 打着静音机密度汽车发行为或正常运作静音机密度汽车发行为。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。