高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的广西顶博发电机组制造:柴油发电机共轨。

共轨：在重油发电量机共轨中，重油依旧保证其阻力。即使在重油泵中，采取重油机的浮力，汽柴油阻力也几乎不对。汽柴油阻力由共轨液位传经济压力传感器精确度测量方法，并遵循原则调压阀调准至必须 值。减压的方法阀重任是把共轨里的汽柴油阻力保证在150MPa以下。

重油泵：当电机控制系統系統的磁感应阀在重油泵中缓解压力完成髙压机器设备油时，启闭重油泵，尽快重油机起驱动力重新点燃。

高压低压进气软管:髙压的燃料油输进气软给水管尽量担责喷油系统软件主压助力泵间断性性后是一部门中频带宽度气压的冲击。输进气软给水管由无缝拼接管制作成，内径基本为6mm，内径为2.4mm。

各缸压力进气软管周期全部一致性。共轨和各缸重油泵的却别边距由有关缸压力进气软管变型装修设计水准正常还款，但输进气软线路周期应要量短。

柴油机共轨系统优点

共轨系统软件中，静音密度车机泵工作任务负压值是能调的，营养要的尤其好喷发负压值就不错佳喷发负压值，因而提高了静音密度车机机发起机的全方位的特性。静音密度车机泵电磁阀不错恣意软预期的工作，喷发负压值强（120）MPa～200MPa），不错的同时预期的工作NOx和粒状物（PM）在相对小的计算结果内，以足够排出去特殊要求。预期的工作静音密度车机泵运行速度不同量，建立佳静音密度车机泵的阶段性，尤其易开展预喷发和常喷发，确实不错减掉静音密度车机发起机NOx，并能确保安全不错的深入推进力和合理安排化。

汽油泵由的阀门控制，精密加工度也较高，高压力油阀也并不就会有汽泡和交流电为零，故在汽油发起机运行机制规模以内，总是喷加油量塑造非常小，能减少各缸所展示 的油不稳，避免汽油发起机之间上下，变低广西顶博发电机组制造生活污水。