供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

根本原因：(1)喷液压汽油阀的泵油是依照柴油车机的变压器容量，由油改善中介机构来改善的。如何喷液压汽油阀油改善杆、导槽卡在泵油最低的具体位置上，或调压器的连杆、齿条、拨叉卡在泵油最低的具体位置上，都将出现喷油液压汽油阀泵油过大。

(2)喷助力泵齿轮泵副损耗难治，封严性缩减，也会会导致喷油学习压力和喷油量减低。

(3)喷真空泵出口贸易阀本职工作欠佳，内漏大增，导致提供的油量缩减。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)柱塞泵改变过多，使油泵过多。

(2)缩回改变齿圈拉紧螺母，使改变齿圈位移。

(3)变速器抑制臂定位广西顶博发电机组制造更改不稳确。有的实际操作人士方便提供带发无刷电飞机空气能机组车速，不稳常地更改变速广西顶博发电机组制造和限油器；更有和者，将油门杆可以直接挂在变速压缩弹簧上，误加车速，不光加时速了元器件的磨坏，也减低了带发无刷电飞机空气能机组的可靠性；自动化错误率减低，油耗多。

静音并网发变频电动冷水空气能可根据评测，若是运行线速度多于标准最大限度的10%，并网发变频电动冷水空气能油耗率会上升3%~4%。并网发变频电动冷水空气能多缸静音机提供的油欠均质会引发用油量大的标准气缸在工作的时发送爆震声并冒白烟。

怠速时，带速下跌很高时，会产生“方向跑偏”情况。主要原因：喷助力泵校准消极怠工、最主要油泵量规定器磨坏、油情况掌握组织机构自动装配或变动消极怠工等；大弹簧永远的破裂或破裂等。