想要维持重油在50kw重油发起机时能正常情况下髙速燃燒，对重油的质理市场具体需求以下的：重油市场具体需求燃燒井喷式，发起机有利切换，运转中平缓，合理安排高；反了说，则燃燒迟顿，运转中超时和改装废气管管冒白烟，油耗大，无法力差。普通重油品控由重油中会含有机肥料化学工业情况16烷值来划分，16烷值的上下会骚扰无法力的的好与坏。

汽油机发动机机一般说来用的汽油机发动机16烷值一般说来为45-55%，若是 高过低都不当。假如16烷值高出此类底线时，对开机特性的改变并不非常明显，而燃油的耗用却会成比例例的提升，也是会因为16烷值过高会会导致 汽油机发动机裂化实际效果更快，在燃燒中蒸发掉的炭质还未与氧无忧运用，即与排放物排下来来。

要有适当的粘度。粘度当即骚扰柴油机的流动性及混和和做雾化吸入的情况下，如粘度过大，雾点很高，会出来做雾化吸入不正确；反前来说，粘度过小，会出来漏油使液压较低，布满不光滑，从根本上引致混和不佳。点燃不正确互相会会造成 对喷助力泵等机械零部件的润滑的的郊果下跌度较低。

溶化点切不需要过高。溶化点即气油暂停流入的温，基本在-10℃以內。因为，应提早节不一致进行粘度差不的重油密度车。進口重油密度车发电厂汽轮机消费需求支持国际联盟、在中国高品质量0#重油密度车，该类重油密度车在全疆支持4-费改后份支持，冬春支持-20号或-35号重油密度车。

非常好的发挥掉程度，发挥掉带宽要满足，轻馏分所占覆盖率应更大，要以免会使打火柴油机油耗不断扩大，烧坏日益明显，马力有效降低。

硫分子量小，以确定不侵蚀发起机。硫分子量较低是属于我国国內重油机的特征中的一种。重油机中的硫分子量及硫的化学物质在重油机机汽缸中复燃后图片转换成硫的阳极氮化合物。将对重油机机零安全装置会出现侵蚀，特别还有机会对汽缸体两侧的润滑液油出家人未复燃的重油机起促使化学化学反应越来越快烃类的缩聚化学化学反应，使复燃室、活塞式顶和泄压阀管门等部位零件的胶状物与积碳完善。